رواد سيح العافية - ٢٢٨ و أذكر من أوائل الذين التحقو؛  بالجيش السلطاني العماني في حقبة الستينات من ولاية إبراء؛ هو المرحوم والدي و معه بضعة أشخاص من قرية سيح العافية والقرى المجاورة، رافقوه عندما أشتد القتال في ظفار وكانت هناك حاجة إلى تجنيد المزيد من الجنود لمحاربة الشيوعيين هناك، وعلى سبيل الأمانة أذكر ممن التحقوا بالجيش من سيح العافية؛ سعيد بن سيف بن سواف، سليم سحلوف، عبيد بن سالم بن سليمان (ولد خير)، ومحمد بن سالم بن حمد (ولد خالي) يمثلون الأغلبية   جميعهم شاركوا في حرب ظفار، أما بالنأكثر

خدمات الطيران العماني للأسف كان  لنا أمل كبير بأن يرقى الطيران العماني بالسياحة ويرفع من الدخل القومي، ولكنه ثبت عكس ذلك بل أصبح عبء بسبب الفساد الإداري الظاهر في خدماته، سواء كان في الإجراءات الإدارية عند الطوارئ أو في الصيانة الدورية والوقائية لتفادي الأعطال الفنية و ما حدث مؤخرا مع الركاب العمانيين في شيراز من خلال الرسالة التي نقلها الإعلامي محمد المخيني، وقضية الحجاج الذين الغيت حجزاتهم العام الماضي والقضايا الكثيرة التي لا حصر لها؛ سواء التي ينقلها المخيني أو غيره، إضافة ما نسم�أكثر

إذا عُرف السبب بطَل العجب يقول المثل "إذا عُرف السبب بطَل العجب" جميع الأمراض المزمنة الغير معدية؛...التي  نراها الآن كالسكري وضغط الدم، التي يعاني منها أكثر من ربع سكان عمان؛ أتت نتيجة ضغوطات نفسية بسبب سوء استخدام الشركات لتقنية الاتصال خاصة شركات الخدمات (الكهرباء، المياه والهاتف)، وأيضا البنوك وشركات التأمين والوكالات التجارية...بحجة الترويج هذه الشركات لا تتوقف عن مضايقة المواطن لا مراعاة للسن ولا المرض حتى لو حاول المشترك الغاء أو وقف استلام الرسائل النصية لا يستطيع، وكأنه أصبح مم�أكثر

عزوف المواطنين عن استخدام النقل العام "مواصلا اطلعت على مقطع فيديو نشره أحد المواطنين اثناء تواجده في جمهورية المانيا قام بتصويره ونشره بنفسه على وسائل التواصل الاجتماعي، حيث قام بتصوير الدراجين في الشارع وعدد من الدراجات مركونة على ممر محلات تجارية، وبين هذا الشخص في الفيديو عن أهمية استغناء الالمان من استخدام السيارات بسبب غلاء البنزين على أثر الحرب بين روسيا و أكرانيا، وكان يحث العمانيين على الاقتداء بالألمان، للتغلب على مشكلة غلاء وقود السيارات في عمان... بركوب الدراجات الهوائية  أكثر

الصديق كثيرون كنتا Kiron Kunte    كيرون كنتا صديق قديم، عرفته من بداية التسعينات، وظل صديقا وفيا حتى بعد تقاعدي من العمل عام ٢٠٠٣ ارتبطت معه في البداية بصداقة عمل، حيث كانت ترسي على الشركة اليابانية "أوكي- إلكتريك" التي هو كان مدير وكالتها في عمان؛ عدة مناقصات لتميزها آنذاك في تصنيع مبرقات التلكس والتلغراف - طابعات كانت تستخدم لطباعة وارسال البرقيات حتى عام ٢٠٠٠ الى أن استبدلت بمطارف كمبيوترية (الشاشات والطابعات الالكترونية) التي نعرفها الآن   وباعتبار هندسة التلكس والتلغراف هي تخصصي ا�أكثر